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Der LC4 Motor markiert den Beginn der hausinternen 4Takt Entwicklung bei KTM.  Seit dem Serienstart 1988 wurde er konsequent weiter entwickelt, in unzählige Fahrzeuge eingebaut und sorgte über die Jahre für Schlagzeilen in verschiedenen Sportklassen und als stärkster Serieneinzylinder der Welt. Mit 693ccm Hubraum und 75PS Spitzenleistung tritt der Motor aktuell in einer Klasse an, in denen es verschiedenste Konzepte und Bauarten gibt und die heutzutage vor allem mit 2 Zylinder Reihenmotoren abgedeckt wird.

Im Vortrag werden konstruktive, mechanische und thermodynamische Vorteile und Nachteile der verschiedenen Konzepte skizziert und die daraus resultierenden Lösungsansätze am LC4 Motor erklärt.

Schlussendlich soll die Frage beantwortet werden ob der Einzylinder in seinem direkten Konkurrenzumfeld die richtige Lösung für zukünftige gesetzliche und kundenseitige Anforderungen ist. 

Hiermit laden wir Sie herzlich zur neunzehnte Vortragsreihe zur Mobilität der Zukunft des Lehrstuhls für Verbrennungsmotoren (BMT) an der Széchenyi István Universität in Győr donnerstags ab 17.00 Uhr ein. Die Vortragsreihe wird in Zusammenarbeit mit der Motorenentwicklung der Audi Hungaria Zrt. veranstaltet.

Die Veranstaltung ist kostenlos, Registration oder Anmeldung nicht erforderlich.

Bitte verteilen Sie die Einladung auch an alle interessierte Kolleginnen und Kollegen.

Wir freuen uns sehr auf Ihr Kommen und auf die angeregten Diskussionen nach unseren Überblick- und Fachvorträgen.

Weitere Informationen: Novák Dóra  + 36 96 503 491 oder novak.dora@sze.hu